【48812】集大原高铁完结全国现在最重单榀钢横梁吊装

  央广网朔州4月25日音讯（记者任重） 据中心广播电视总台我国之声《全国新闻联播》报导，集大原高铁山西段特大桥钢横梁吊装于日前完结施工，创全国单榀钢横梁吊装最重记载。

  4月20日清晨1点，由我国铁路太原局集团有限公司大西铁路客专公司代建办理、中铁十七局承建的国家级重难点工程——集（宁）大（同）原（平）高速铁路山西段冯村跨韩原铁路特大桥钢横梁吊装施工完结，创全国单榀钢横梁吊装最重纪录，为下一步打通全线架梁通道奠定坚实基础。

  集大原高速铁路全长约270.8公里，其间，山西段约197.134公里，是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分。由中铁十七局承建的冯村跨韩原铁路特大桥坐落山西朔州怀仁市，全长16.2公里，共504跨、498榀箱梁，特别是需吊装6榀钢横梁上跨韩原铁路。

  据中铁十七局工作人员介绍，吊装的钢横梁中有一榀长33.84米，宽4.58米，高3.5米，重达276.4吨，为现在国内最重的单榀钢横梁。在施工全套工艺流程中，施行工程人员必须在夜间23时30分至次日清晨1时30分的120分钟封闭“天窗点”内，选用千吨级履带吊把这个“庞然大物”一次吊至18米、相当于6层楼高的高空后，平稳落在结构墩上，误差要控制在毫米级，即便风力的影响都要严厉核算，做到“绣花”相同精密。

  据了解，集大原高速铁路北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经大同市、朔州市、忻州市，经大西高铁连入太原市。工程建成通车后，将加强完善山西省高铁路网布局，对加快沿线各地人员来往、促进区域经济社会继续健康发展、推进文旅工业开发等都具有极端重大意义。