【48812】我国国家铁路集团有限公司

  “彻底贴紧的高强螺栓敲击声洪亮嘹亮，像钢琴声一般动听。”作为我国铁路郑州局集团有限公司新乡桥工段的桥梁工人，顿麒十四年如一日从事检修作业，仅凭敲击声就能判别出高强螺栓是否贴紧，然后扫除安全隐患。

  长东黄河大桥是“亿吨煤运通道”新荷线分钟就有一趟满载煤炭的火车从这儿通过。

  查看、整修、复紧，一年中，顿麒有2/3的时刻都待在桥上，慎终如始地做好桥梁检修一向是他最大的愿望。每次，顿麒都要爬上梯子，到间隔地上10多米高的桥面和钢梁洞进行检修。他脚踏60厘米宽的步行板，脚下是滚滚黄河水，行走在钢梁洞内，像走钢丝相同当心移动。

  也因而，顿麒与工友被亲热地称为“钢丝哥”。几十年来，一代又一代“钢丝哥”以桥为家，完成对桥梁螺栓的除锈加固和对线路枕木的替换作业，保证铁路安全疏通。

  夏天，钢轨表面温度挨近50摄氏度，顿麒常常需求趴在钢轨外侧观测线路是否水平。“长时刻接触钢轨，手套都像被烤焦过一般，散发出淡淡的糊味。”他说。

  冬季，桥上经常刮起6级以上劲风，冰上作业更是风险。一次，他不当心踩到一块核桃巨细的煤粒，人一会儿就滑倒了。“要不是护栏救了我，后果不堪设想。”回想其时情形，顿麒仍心有余悸。

  对这座铁路桥，顿麒有着深沉的爱情。他的父亲曾参加长东黄河大桥的建造。本来有时机留在市区作业的顿麒，决然挑选回到这儿，看护这座桥梁。“单线万套扣件……”谈及桥梁数据，顿麒如数家珍，“做好一件事不难，难的是一辈子做好一件事，我要一向据守在这普通的岗位上。”

  “嘟——”一列客运列车安全驶过大桥，顿麒目送它慢慢离去，持续走上巡检路。

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