浦江缆索：标准使缆索更优秀

  中国质量新闻网讯（周彦 鲁利军）近日，浙江省人民政府发布《关于表彰2018年浙江省标准创新贡献奖获奖组织和项目的通报》，浙江浦江缆索有限公司主导制定《悬索桥主缆预制平行钢丝索股》和《挤包护层扭绞型拉索》“浙江制造”标准项目荣获首届浙江省标准创新贡献奖优秀贡献奖。

  浙江浦江缆索有限公司于2015年主导制定了《悬索桥主缆预制平行钢丝索股》和《挤包护层扭绞型拉索》两项“浙江制造”团体标准，目前在公司实施两年，为该公司赢得了虎门二桥、鄱阳湖二桥、官厅水库特大桥、重庆鹅公岩大桥、韩国华阳斜拉桥、台州湾大桥等桥梁缆索项目，累计实现出售的收益6亿元，经济效益与社会效益显著。

  标准增加了镀锌铝钢丝索股和镀锌铝钢丝拉索内容，而国家标准、行业标准都是要求采用镀锌钢丝。使用镀锌铝钢丝材料将提高钢丝的抗侵蚀的能力，可以使缆索的常规使用的寿命提高2倍。锚具是拉索上最容易腐蚀的部位，标准设计了新型的拉索密封体系，隔绝了水汽对锚具的腐蚀，解决了困扰行业多年的难题。

  标准将悬索桥主缆索股和斜拉桥拉索的强度等级分别从1570兆帕和1670兆帕提高到1960兆帕级别和2060兆帕级别。作为桥梁的最主要受力构件，缆索的强度增加意味着桥梁的跨越能力增加，悬索桥的主跨可达到3000米以上，当时世界上跨度最大的桥梁日本明石海峡大桥跨度为1991米。同时，随着缆索强度的提高，还可以在保证承载能力的前提下减少缆索的材料用量，一座桥梁可节省钢材数百吨至数千吨，节省本金几千万元。

  标准提出了主缆索股预成型技术，已运用于云南龙江特大桥，使龙江特大桥的主缆架设施工工期比预计提前了57天，创造了新的世界记录。既节省了造桥工期的实施工程的成本，又可以使大桥提前通车，经济效益与社会效益显著。为此，英国《桥梁设计与工程》杂志刊发了专题报道。

  随着团体标准的实施和宣传推广，该项标准受到慢慢的变多的企业青睐，该公司今年迎来五亿元订单：世界第一大跨径悬索桥土耳其恰纳卡莱大桥和卡塔尔缆索工程，萃集了全球新技术，新科技。这座由土耳其通往希腊的悬索桥缆索将采用“浙江制造”标准，充足表现了该标准为全球行业内高端标准。

  作为一家以科学技术创新为驱动力的制造业企业，浦江缆索正不断展现出“浙江制造”企业在推动高水平质量的发展中的引领作用。